Pomorze: Gdańsk bez Błędnika

Od soboty 16 kwietnia rusza w Gdańsku największy remont drogowy w czasie ostatnich lat i jednocześnie poważne limit ruchu w centrum miasta.

Błędnik jest wiaduktem kolejowym w centrum miasta na głównej osi komunikacyjnej miasta łączącej Orunię, Główne miasto z Wrzeszczem i Oliwą. Jednocześnie jest częścią głównej arterii komunikacyjnej w odniesieniu do Gdyni na rzecz pojazdów niekorzystających z obwodnicy. skonstruowany został w latach 1967 - 1970 i od tego czasu, na mocy 35 lat, nie prowadzono remontu. Nazwa miejsca pochodzi od od wielkich ogrodów (Irrgarten) z XIX w., które dotychczasowy w rzeczy samej duże, że wolno było w nich zbłądzić.

Zostanie absolutnie wyremontowany wiadukt nad torami kolejowymi i jednocześnie zostanie podniesiona nośność do 50 ton Prace potrwają do listopada 2006 roku i poprzednio od soboty spowodują stałe limit ilości dostępnych pasów na rzecz samochodów z trzech na dwa w każdym kierunku. dynamizm tramwajowy na mocy Błędnik zostanie głupi całkowicie, równie w jaki sposób dynamizm pojazdów powyżej 3.5 ton Linie autobusowe będą kursować na zmienionych trasach. Zmieniona zostanie także organizacja ruchu na ulicach, na których poprowadzone zostaną objazdy. poprzednio Dworcem Głównym pojawi się pas przydzielony tylko na rzecz komunikacji zbiorowej.